úvod:
Tento indikátor signalizuje stav napětí autobaterie ve t?ech stupních: Vybitá baterie, dobrá baterie, p?ebíjení.
Hodí se jako doplněk ka?dého vozidla s 12V sítí a po mírné úpravě ho lze pou?ít i pro 24V sí?.
P?i vybité baterii svítí pouze ?lutá LED. Pokud je baterie dostate?ně nabitá, rozsvítí se i zelená LED.
Pokud dojde k p?ebíjení baterie, rozsvítí se i t?etí, ?ervená LED.
Popis:
Schéma indikátoru je na obr. 1.
Základem indikátoru je dvojity opera?ní zesilova? (OZ) s otev?enym kolektorem typu LM393.
Ten mě?í napájecí napětí p?es trimry P1 a P2 a s rostoucím napětím postupně rozsvěcí dal?í LED.
Pokud svítí více LED, jsou zapojeny v sérii a neberou tedy vět?í proud.
Pokud byste pou?ili klasicky OZ jako nap?. LM358, LM1458 nebo MC4558, p?idejte sériovy odpor i LEDkám 2 a 3, viz obr. 2.
V takovém p?ípadě bude svítit v?dy jen jedna LEDka.
Prahové hodnoty nastavte trimry P1 a P2. P1 nastavuje napětí, p?i kterém
se rozsvítí LED 2. To by mělo byt cca 9,5 - 10V, proto?e p?i ni??ím napětí se olověny akumulátor pova?uje za zcela vybity.
P2 nastavuje napětí, p?i kterém se rozsvítí LED 3. To by mělo byt cca 14 - 15V, proto?e vy??í napětí
ji? znamená p?ebíjení. Referen?ní napětí zaji??uje zenerova dioda ZD. Nastavení indikátoru je vhodné provést s pomocí
regulovatelného zdroje.
